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多級(jí)離心泵組裝時(shí)，所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。組裝最后一級(jí)葉輪后，要測量其輪轂與平衡盤輪轂兩端面間的軸向距離，根據(jù)此軸向距離決定其間的擋套的軸向尺寸。擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤輪轂之間的軸向間隙之和為0.30~0.50mm。因?yàn)槎嗉?jí)離心泵在開車初期，葉輪等軸上零件先受較高溫溫度的介質(zhì)的影響，而軸受熱影響在其后，它們的膨脹有時(shí)間之差。留有0.3~0.5mm的軸向間隙，是為防止葉輪、平衡盤等先膨脹而互相頂死，以致造成對(duì)泵軸較大的拉伸應(yīng)力。
長干螺栓在組裝之初，只能略微緊一緊。待整臺(tái)多級(jí)泵在現(xiàn)場就位之后，在根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)對(duì)長桿螺栓進(jìn)行緊固。緊固時(shí)一定要對(duì)稱操作，否則，將造成各段之間密封不良。
多級(jí)離心泵裝平衡盤座壓圈時(shí)，要將其上面的一個(gè)缺口對(duì)準(zhǔn)平衡水管的接口。否則，平衡水管被堵死，整個(gè)軸向平衡裝置就失去作用。
聯(lián)軸器找正的方法與單級(jí)離心泵聯(lián)軸器找正方法相同。
多級(jí)離心泵振動(dòng)的原因如下
①設(shè)計(jì)欠佳所引起的振動(dòng) 多級(jí)泵設(shè)計(jì)上剛性不夠、葉輪水力設(shè)計(jì)考慮不周全、葉輪的靜平衡未作嚴(yán)酷要求、軸承座布局不佳、根本板不夠健壯牢靠，是泵發(fā)生振動(dòng)的原因。
②制造質(zhì)量不高所引起的振動(dòng) 離心泵制造中所有回轉(zhuǎn)部件的同軸度超差、葉輪和泵軸制造質(zhì)量粗拙，是泵發(fā)生振動(dòng)的原因。
③安裝問題所引起的振動(dòng) 單級(jí)離心泵安裝時(shí)根本板未找平找正、泵軸和電念頭軸未達(dá)到同軸度要求、管道設(shè)置裝備擺設(shè)不合理、管道發(fā)生應(yīng)力變形、根本螺栓不夠平穩(wěn)，是泵引起振動(dòng)的原因。
④操縱運(yùn)行不妥所引起的振動(dòng)，選用中采用了過高轉(zhuǎn)速的輕型多級(jí)泵、操作不妥發(fā)生小流量運(yùn)轉(zhuǎn)、泵的密封狀況不良、泵的運(yùn)行狀況檢查不嚴(yán)，是泵引起振動(dòng)的原因。
